Durante mayo, la venta de camiones en el país ascendió a tres mil 367 unidades, lo que representó , 912 vehículos menos en comparación al mismo mes 2024, es decir un 21.31 por ciento menos ventas.
En los primeros cinco meses del año se han vendido 17 mil 477 automotores pesados, es decir, cuatro mil 612 menos contra mismo enero-mayo del año pasado, equivalente a 20.88 por ciento menos, informó el presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (Amda), Guillermo Rosales Zárate.
En conferencia de prensa conjunta con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), explicó que los resultados de mayo representaron la quinta tasa anual de reducción en lo que va de 2025.
Asimismo, durante el mes y el acumulado 2025, el diferencial contra el año pandémico de 2019 es negativo ante el complejo entorno económico en un 14 por ciento y 1.4 por ciento menos, respectivamente.
“El desempeño negativo de la mayoría de las clases del mercado (con excepción de Autobuses foráneos que crecen y no son vendidos por los distribuidores) se explica primordialmente por factores económicos en juego, adicionados a la elevada base de comparación que constituyó 2024, así como al cambio normativo”.
“Una menor previsión de crecimiento de la economía mexicana con un desempeño negativo de la inversión y de la confianza empresarial son reflejo de una fase de menor actividad en los diversos sectores de actividad”.
Ante ello, auguró Rosales Zárate, las previsiones para la venta al menudeo de vehículos pesados se posicionan en terreno negativo con un rango de variación entre 13.6 por ciento y 16.8 por ciento menos, respecto a 2024, esto sin incluir Autobuses foráneos.
